Pedágio automático · no plano anual
O Carllog reconhece as praças que o seu BYD cruzou, no sentido certo e com a tarifa oficial do dia, e mostra quanto cada viagem custou de pedágio — ao lado da energia, no fechamento do mês.
Nada de planilha nem de foto de recibo: o carro já diz por onde passou.
O Carllog reconstrói o caminho de cada viagem sobre o mapa, a partir das posições que o próprio carro reporta. Nada para você anotar.
Cruzamos a rota com mais de 500 praças e pórticos. Praça que só cobra na subida não entra na descida, e o bloqueio da alça não soma com a praça principal.
ANTT, ARTESP e agências estaduais, com o valor vigente na data da viagem — o de fim de semana onde existe, e o reajuste de julho só vale dali em diante.
Marque que usa TAG e as praças que publicam valor com desconto passam a usá-lo, inclusive nas viagens antigas.
Isento, passou por outra praça, não pagou? Um toque ajusta o total daquela viagem, e o valor detectado continua guardado ao lado.
Cada viagem mostra energia e pedágio separados e o total dos dois. O R$/km continua sendo só o da energia, e o ciclo da fatura ganha a linha do pedágio.
O que perguntam antes de conectar o carro.
Não. O pedágio é reconhecido pela rota; você só diz, uma vez, se usa TAG. Se quiser, corrige o total de uma viagem.
Em todas as rodovias federais concedidas e nas estaduais que publicam tarifa (SP, MG, PR, RS, RJ, BA, PE, MT, MS, PA, PI…). São mais de 500 praças e pórticos, e a base é atualizada a cada reajuste.
Os pórticos free flow com tarifa fixa entram. A cobrança por quilômetro do free flow da Dutra em Guarulhos e os pórticos "ponto a ponto" só para TAG ainda não.
O pedágio automático faz parte do plano anual do Carllog (R$ 60 por ano, R$ 5 por mês), sem custo extra. Os 3 primeiros meses são grátis, sem cartão. Sem assinatura, o painel continua aberto, mas o pedágio, os custos e o traçado das viagens param.